从2006年11月起，榆林市内的公交车实施花甲老人半票，古稀老人全免的举措，这是由政府财政给运营车主拨付了一定补贴后“尊老爱幼”的善举。
　　其实，在这一举措出台前，年轻人主动让座、售票员扶上扶下的情况很多，但在具体实施后情况却发生出人意料的新情况。我只举亲身体验的几例：2007年1月8日下午1点半，我在痔瘘医院4路车站牌前等车，一辆公共车在我北面20米处上了一个人，看到站牌前只我一个古稀老人，竟未开车门、拒载，而该车在南面20多米却又搭载了3人，我徒唤奈何！
　　2007年1月16日下午4时，我在青山路口2路车站牌前，又遭向南行驶　　的2路车拒载，当时等车的也只我一人。
　　有时搭上了车，我按绿本老年优待证付5角车费，有些售票员也满脸的鄙夷不屑，淡忘了扶上让座。
　　类似这种情况很多，不少老年人都有这样的经历。
　　建议：
　　1、公交车管理部门，应对相关司乘人员进行深入的宣传教育，使他们从思想和行动上理解和贯彻这项善举对构建和谐榆林、传承民族美德的现实意义与他们应当履行的义务。
　　2、各级老龄委、宣教部门、报刊广播电视，也应适当地做些宣传教育工作，使社会上更多的人理解支持这项善举。
　　3、由老龄委印制“优待老人”、“寿星免费”之类的卡片，发给相关老年人，让其乘车时交给售票员。这样做可以使多载老年人的车主多得政府的财政补贴，也让那些拒载或少载老年人的车主不要白白领取政府补贴而不履行义务。
　　4、公交管理部门每年评选文明司乘人员并予以奖励。（编辑：常瑜）